Servo:
swashplate:
ЕМАХ 08 МД встают почти как родные
http://www.servodatabase.com/servo/kds/n290
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__41719__corona_919mg_digital_metal_gear_servo_1_7kg_12_5g_0_06sec_usa_warehouse_.html
http://www.ehirobo.com/emax-es08md-mini-size-metal-gear-13g-digital-servo-1-6kg-0-12sec.html
Align DS415M
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22687__TGY_306G_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3kg_06sec_21g.html
http://www.banggood.com/KST-DS215MG-Metal-Miniature-Digital-Servo-p-929932.html
tail:
HK-732MG
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23220__hk_732mg_coreless_digital_mg_bb_servo_28g_3_5kg_0_07s.html
Align DS 520
HSG-5084MG
DS525M
ESC:
Hobbyking YEP 45/60A
Motor:
http://www.helipal.com/leopard-lc450-3500kv-special-edition-brushless-motor-450-class.html
Замена шестерен:
1. Отсоединяем линки серв (Pitch, Elevator, Aileron) от тарелки
2. Выкручиваем болт из самой нижней синей шестерни
3. Вынимаем вал основного ротора вытягиванием за голову вверх
4. Вынимаем главные шестерни и разъединяем их
5. Заменяем пострадавшую шестерню
6. Возвращаем шестерни на место
7. Вставляем вал основного ротора
8. Закручиваем болт в самой нижней синей шестерни
9. Присоединяем линки серв (Pitch, Elevator, Aileron) к тарелке
10. Обязательно проверить, чтобы пиньон мотора не очень плотно соприкасался с приводной шестернёй. Это можно проверить при помощи ленточек бумаги, нарезанных из листа бумаги формата А4. Ширина ленточек ~1 см. Если после пропускания ленточек между пиньоном и шестернёй ленточка нигде не порвалась, то всё нормально.
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-86.html#post5885529
Коллеги, хочу поделиться опытом по модернизации своей V450D03!
Предистория:
1. Задолбала пластиковая рама. При краше то треснет рядом с подшипником ОР, то держатели канопы сломаются.... Весь верт пребирать.
2. Задолбали стоковые сервы - горят.
3. Колхозить альтернативные сервы с учетом п.1. ОЧЕНЬ не хотелось.
4. У меня большой сток запчастей (тарот если брать, то опять в зч. вкладываться)
5. Хотел оставить ремень на хвосте.
6. Хотел говернер.
7. Хотел пирокомпенсацию.
Приобрел:
1. Раму T-REX 450SE V2 (на барахолке) - 800р.
2. Сервы EMAX 09MD - на банггуде цена близкая к стоковым.
3. Валялась давно Хвостовая серва Rotor Star.
4. Валялся YEP 45 (тот самый, который мне пожег оригинальную ФБЛ в свое время).
5. K-BAR-Koala
6. Комплект линков от V450D01
Что пришлось колхозить:
Маркетологи Валкеры получили очень много лучей сами знаете чего с моей стороны в процессе переделки. Дело в том, что они постарались МАКСИМАЛЬНО сложным процесс установки частей от Рекса или Тарота (линки не подходят, сами прутки толще, а диаметр шариков дургой.., хвост от рекса без колхоза не вкрячить, винты крепления мотора другого диаметра..)
В моем случае пришлось:
1. Расточить мотораму (Валкеровские винты крепления мотора толще чем у Рекса).
2. Проточить в балке ХР со стороны фюзеляжа прорезь на 90 град от Валкеровской прорези (под выступ в держателе балки). Т.е. в Валкере прорезь как бы есть, но перенесена на 90 град отаносительно рексовской.
3. Укоротить напильником на 2 мм один из линков АП.
3. Купить набор тяг именно от Д01 т.к. иначе было нереально заднюю серву АП присоединить.
В итоге вчера облетал - Супер. Если доллар позволит - воткну KST 215 на АП. Теперь Я СВОБОДЕН в выборе серв.
Итого у меня две 450-ки Д03. одна в стоке (кроме канопы, лопастей, держателей канопы, плавника и фиксатора подкосов на балке).
Вторая с рамой от Рекса с другим регулем и сервами. Фото позже выложу если интересно.
Подходит доминаторовская канопа. Видимо, типа такой
http://www.banggood.com/GARTT-GT450L-Parts-Glass-Fiber-Canopy-For-Align-Trex-RC-Helicopter-p-965609.html
БЕЗ ПЕРЕДЕЛКИ от трекса:
1. Лопасти
2. Вал хвостового ротора
3. Батарею
4. Регулятор скорости
5. Систему стабилизации (если в ней настривается реверс серв)
6. Ремень.
7. Серва хвоста (но ее придется на другой бок балки переставить)
ВСЕ!
Остальное узлами менять:
голова ОР+автомат перекоса+тяги к сервам
Хвостовой хаб
сервы АП - только вместе с напильником или рамой
ШЕстерни ОР - только в сборе с обгонкой и втулкой
Вал основного ротора от Тарот имеет немого другие расстояния между отверстиями и не имеет проточки под "поводок" автомата перекоса.
Касательно "Более дешевле" - у Валкеры и так ценник очень гуманный.
У меня углы настроены вот так:
normal -15,-12,-8,-4,0,13,27,41,55
idle -55,-42,-28,-14,0,13,27,41,55
Газ normal: -100,-59,-18,23,65,65,65,65,65
просадки нет.
Установка K-BAR
желательно синий - он с гувером
Настройка - http://forum.rcdesign.ru/blogs/189819/blog20444.html
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-76.html#post5192567
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-78.html#post5267626
В кБар, в канал "RXA" подключаются AILI, ELEV и (внимание!!!) RUDDER с приемника. Там специальный провод идет в комплекте. Без питания, только сигнальные провода.
в RXB идет канал AUX1(он же колл. шаг, "pitch") с питанием ;
в RXC подается AUX2 (чуйка хвоста) с питанием;
На разъемы КБара СН1- СН3 вешаются сервы перекоса, на RD рулевая серва.
Канал TНROT приемника идет сразу на регулятор скорости.
Замена хвостовой балки:
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-83.html#post5630909
swashplate:
ЕМАХ 08 МД встают почти как родные
http://www.servodatabase.com/servo/kds/n290
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__41719__corona_919mg_digital_metal_gear_servo_1_7kg_12_5g_0_06sec_usa_warehouse_.html
http://www.ehirobo.com/emax-es08md-mini-size-metal-gear-13g-digital-servo-1-6kg-0-12sec.html
Align DS415M
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22687__TGY_306G_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3kg_06sec_21g.html
http://www.banggood.com/KST-DS215MG-Metal-Miniature-Digital-Servo-p-929932.html
tail:
HK-732MG
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23220__hk_732mg_coreless_digital_mg_bb_servo_28g_3_5kg_0_07s.html
Align DS 520
HSG-5084MG
DS525M
ESC:
Hobbyking YEP 45/60A
Motor:
http://www.helipal.com/leopard-lc450-3500kv-special-edition-brushless-motor-450-class.html
Замена шестерен:
1. Отсоединяем линки серв (Pitch, Elevator, Aileron) от тарелки
2. Выкручиваем болт из самой нижней синей шестерни
3. Вынимаем вал основного ротора вытягиванием за голову вверх
4. Вынимаем главные шестерни и разъединяем их
5. Заменяем пострадавшую шестерню
6. Возвращаем шестерни на место
7. Вставляем вал основного ротора
8. Закручиваем болт в самой нижней синей шестерни
9. Присоединяем линки серв (Pitch, Elevator, Aileron) к тарелке
10. Обязательно проверить, чтобы пиньон мотора не очень плотно соприкасался с приводной шестернёй. Это можно проверить при помощи ленточек бумаги, нарезанных из листа бумаги формата А4. Ширина ленточек ~1 см. Если после пропускания ленточек между пиньоном и шестернёй ленточка нигде не порвалась, то всё нормально.
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-86.html#post5885529
Коллеги, хочу поделиться опытом по модернизации своей V450D03!
Предистория:
1. Задолбала пластиковая рама. При краше то треснет рядом с подшипником ОР, то держатели канопы сломаются.... Весь верт пребирать.
2. Задолбали стоковые сервы - горят.
3. Колхозить альтернативные сервы с учетом п.1. ОЧЕНЬ не хотелось.
4. У меня большой сток запчастей (тарот если брать, то опять в зч. вкладываться)
5. Хотел оставить ремень на хвосте.
6. Хотел говернер.
7. Хотел пирокомпенсацию.
Приобрел:
1. Раму T-REX 450SE V2 (на барахолке) - 800р.
2. Сервы EMAX 09MD - на банггуде цена близкая к стоковым.
3. Валялась давно Хвостовая серва Rotor Star.
4. Валялся YEP 45 (тот самый, который мне пожег оригинальную ФБЛ в свое время).
5. K-BAR-Koala
6. Комплект линков от V450D01
Что пришлось колхозить:
Маркетологи Валкеры получили очень много лучей сами знаете чего с моей стороны в процессе переделки. Дело в том, что они постарались МАКСИМАЛЬНО сложным процесс установки частей от Рекса или Тарота (линки не подходят, сами прутки толще, а диаметр шариков дургой.., хвост от рекса без колхоза не вкрячить, винты крепления мотора другого диаметра..)
В моем случае пришлось:
1. Расточить мотораму (Валкеровские винты крепления мотора толще чем у Рекса).
2. Проточить в балке ХР со стороны фюзеляжа прорезь на 90 град от Валкеровской прорези (под выступ в держателе балки). Т.е. в Валкере прорезь как бы есть, но перенесена на 90 град отаносительно рексовской.
3. Укоротить напильником на 2 мм один из линков АП.
3. Купить набор тяг именно от Д01 т.к. иначе было нереально заднюю серву АП присоединить.
В итоге вчера облетал - Супер. Если доллар позволит - воткну KST 215 на АП. Теперь Я СВОБОДЕН в выборе серв.
Итого у меня две 450-ки Д03. одна в стоке (кроме канопы, лопастей, держателей канопы, плавника и фиксатора подкосов на балке).
Вторая с рамой от Рекса с другим регулем и сервами. Фото позже выложу если интересно.
Подходит доминаторовская канопа. Видимо, типа такой
http://www.banggood.com/GARTT-GT450L-Parts-Glass-Fiber-Canopy-For-Align-Trex-RC-Helicopter-p-965609.html
БЕЗ ПЕРЕДЕЛКИ от трекса:
1. Лопасти
2. Вал хвостового ротора
3. Батарею
4. Регулятор скорости
5. Систему стабилизации (если в ней настривается реверс серв)
6. Ремень.
7. Серва хвоста (но ее придется на другой бок балки переставить)
ВСЕ!
Остальное узлами менять:
голова ОР+автомат перекоса+тяги к сервам
Хвостовой хаб
сервы АП - только вместе с напильником или рамой
ШЕстерни ОР - только в сборе с обгонкой и втулкой
Вал основного ротора от Тарот имеет немого другие расстояния между отверстиями и не имеет проточки под "поводок" автомата перекоса.
Касательно "Более дешевле" - у Валкеры и так ценник очень гуманный.
У меня углы настроены вот так:
normal -15,-12,-8,-4,0,13,27,41,55
idle -55,-42,-28,-14,0,13,27,41,55
Газ normal: -100,-59,-18,23,65,65,65,65,65
просадки нет.
Установка K-BAR
желательно синий - он с гувером
Настройка - http://forum.rcdesign.ru/blogs/189819/blog20444.html
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-76.html#post5192567
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-78.html#post5267626
В кБар, в канал "RXA" подключаются AILI, ELEV и (внимание!!!) RUDDER с приемника. Там специальный провод идет в комплекте. Без питания, только сигнальные провода.
в RXB идет канал AUX1(он же колл. шаг, "pitch") с питанием ;
в RXC подается AUX2 (чуйка хвоста) с питанием;
На разъемы КБара СН1- СН3 вешаются сервы перекоса, на RD рулевая серва.
Канал TНROT приемника идет сразу на регулятор скорости.
Замена хвостовой балки:
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread300603-83.html#post5630909
